Xong cái con gọi là Sh, nay mưa phùn gió hú, ta trùm chăn, quay tay xong.
Bàn tiếp về con Lờ Ích.
Nhắc lại cái kì trước, con SH thiên về hổ báo, hầm hố thì cái LX nó nhẹ nhàng, trang nhã hơn.
Vậy mà kì, con SH nữ đi thì có vẻ hơi nhỏ thọt nhưng cái dong LX nam đi thì thanh, nữ đi thì lịch. Công nhận là thiết kế của nó được đi.
Điểm danh LX có 2 dòng, mấy loại, dòng 125 nhẹ nhàng, dòng 150 bốc hơn xíu.
Màu sắc thì đủ loại xanh, đỏ, trắng, sữa, xanh ngọc...rồi cả đen nữa.
Ưa chuộng có lẽ là trắng và đỏ, còn các màu kia xác suất ít hơn xíu xíu.
Cái phân khối thì tất lẽ dĩ ngẫu là 150 phải gấu hơn rồi, nhưng ít xiền hơn thì chơi 125, cũng giống nhau cả thôi.
Loại thì nó có đèn vuông, đèn tròn, đèn liền, đèn rời...cái đó tùy thí chủ quyết chứ chả dám bàn.
Vài nét vậy, giờ vào việc chính.
Gái và LX.
Nghe có vẻ rất gì và này nọ.
Một anh thanh niên cao to đen hôi ngồi con LX bé tẹo, đỗ xịch phát trước của nhà nàng. Kể thì con LX nó không gấu được như anh SH nhưng nó có cái mồm to, thế nên người ta vẫn phải ngó nhìn. Ai đã từng đứng cạnh nghe con LX nó khởi động, rồi nó chạy, cứ rè rè, xẹt xẹt như đái dẳt vậy.
Ấy vậy mà chất của nó đấy. Anh nào người to vừa phải, mặc full cây trắng, dùng iphone trắng, đi LX trắng thì ra đường cũng bảnh đấy chứ ( tất nhiên thằng nó da nó trắng một tí ). Gái nhìn anh đi LX cũng bằng con mắt khác. Người ta trang nhã, ga lăng, người ta đi LX. Người ta mạnh mẽ, man đì thì người ta đi SH.
Đấy là bàn về cái bề ngoài, còn cái nội thất.
Người ta chọn iphone theo phong trào thì LX cũng vậy, cũng là phong trào.
Đặc biệt là nữ, nữ đi thì quá đẹp, nữ dùng iphone, đi LX, môi đỏ, da trắng, còn gì yêu hơn.
Còn nam thì chỉ thanh lịch thôi.
Vậy xe đã hợp với nữ thì bốc làm gì, vậy nên nó tăng tốc cũng ì ì, chạy cũng rè rè vậy thôi.
Dẫu biết em ấy có khả năng lên 100km/h nhưng cũng phải đoạn đường kha khá, và ít thì gái nó cũng chả cần.
Đi LX là thanh cảnh, phải từ từ chạy, chém gió trong cái tiếng réo rắt như violong của máy mới sướng.
Đi LX là phải từ từ lướt qua mặt mọi người nó mới oai.
Nó không phải mẫu thể thao, mà chỉ là mẫu "chở pizza" ở Ý mà thôi.
À, nhắc đến Ý mới nhớ, cái dòng LX này nó cũng có hai dòng.
LX Ý với khả năng ăn xăng lên đến 6-8l/100km.
Còn LX Việt thì tầm 3-4l/100km thôi.
Dẫu biết là oai, là thanh cảnh nhưng cũng chát đấy.
Đẫu biết là thanh lịch nhưng cũng có máu mặt mới chơi, vì cái đồ vespa hỏng cái cầu chì mà không biết sửa thì nó cũng chém 7-8tr/ lần sửa như thường.
Và rốt cuộc ra, nó cũng là xe dành cho nữ thì hợp hơn, nhẹ nhàng, thanh thoát, pha chút mạnh mẽ.
Còn nam đi, thôi xin dành cho mấy anh công tử, mấy ảnh mỏng người, mấy anh be bé chứ mấy anh lưng gấu vai hùm thì như đi cái xe đồ chơi, xin lỗi một câu là :"nhà quê bỏ mẹ"
Tạm thế đã, sau rặn được tí nào rặn tiếp, giờ đói rồi, đi ăn